洲本市議会 2016-09-06 平成28年第3回定例会（第2日 9月 6日）
間もなく始まる移転作業準備に伴い、当然ながら、旧庁舎内部は、ますます混雑化、乱雑化が避けられないものになると思慮します。それはそれで仕方のない一時的なものです。 しかし、この気持ちのまま新庁舎に移転すれば、その先はどうなるのでしょうか。今こそ新しい職場環境で、市民のための執務を始める環境づくり、心機一転の意識改革が必要ではないのでしょうか。
間もなく始まる移転作業準備に伴い、当然ながら、旧庁舎内部は、ますます混雑化、乱雑化が避けられないものになると思慮します。それはそれで仕方のない一時的なものです。 しかし、この気持ちのまま新庁舎に移転すれば、その先はどうなるのでしょうか。今こそ新しい職場環境で、市民のための執務を始める環境づくり、心機一転の意識改革が必要ではないのでしょうか。
◎都市交通部長（大石正人） （登壇）まず、武庫之荘への乗り入れの話でございますけども、先ほどから申し上げてますように、ロータリーが非常に混雑化しております。
また、配膳方法については、給食用リフトは整備せず、１階の配膳室に生徒が給食を取りに来ることを基本方針としておりますが、生徒が集中し、混雑化することも予想されますので、配膳室から距離のある普通教室棟については、配膳員等がその棟の１階まで事前に給食用コンテナを移動させておくなど、緩和策を検討しております。
こうした状態は、本来診なければならない救急患者や重篤患者などの診察への影響や待ち時間の長時間化、また駐車場の混雑化はもとより、一番懸念するところの医師の疲弊による離職へとつながり、三田市民の大切な命の安心・安全が守れなくなることです。
この事業の位置づけにつきましては、現在の平野駅前は送迎車両が旋回する適当な場所がなく、交通事故や車の混雑化の要因になっていることから、より円滑な交通処理を図るべく、当該ロータリーの整備を計画したものでございます。 平野駅前ロータリー整備事業の面積は約９０００平方メートルあり、そのうち、のり面の面積は約３１００平方メートルです。
ところが最近，高速鉄道の方もいろいろと検討しておりますし，また地下鉄と北神急行の乗り入れ，あるいは高速鉄道が混雑化のためにやってきた仕事が，ある程度効果を発揮し出したということで，現状では特定の区間を割引をしてやっていく必要が，目的が薄れてきたんではないかというのが判断でございます。
その中で対面通行という利便さをもって、そこに逆に混雑化を招くことに関して、やっぱり交通の安全性というものも含めて、そこに店舗を持っておられる店の方々が本当に役に立つであろうかというこの両面通行をもう少し考えていただかないと、公安委員会が許可しようと、やっぱり市民が使う身になって、もう少し考えてやらなければならない問題があると思います。
それがやっぱり下校時が一般の方の買物時間と併用しますので、特に混雑化が著しく、目につくというような状態ですので、これらもやっぱり学校も含めて協議願えるかどうか、この点についてお伺いいたしたいと思います。 ○議長（井上秀雄君） １１番 井上 煕君の再質問に対し答弁を求めます。 総務部長 植原利幸君 ○総務部長（植原利幸君） 第１項目の再質問にお答えしたいと思います。